Korpus przepustnicy, 802000000093 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » 802000000093 magneti marelli

Korpus przepustnicy 802000000093 MAGNETI MARELLI

313.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numery handlowe:

TB0093

numer części:

802000000093

dostawca:

MAGNETI MARELLI

nr EAN 8050947047141

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy 802000000093 MAGNETI MARELLI

    Przepustnica powietrza pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I VW GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO 1.6 07.94-12.02

    Korpus przepustnicy 802000000093 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Korpus przepustnicy 802000000093 producenta MAGNETI MARELLI

    VOLKSWAGEN

    037133064D

    SEAT

    037133064D

    numery OEM:
    AUDI      037133064D
    SEAT      037133064D
    SKODA      037133064D
    VOLKSWAGEN      037133064D
    VAG      037133064D
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Korpus przepustnicy 802000000093 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Korpus przepustnicy 802000000093 MAGNETI MARELLI:

    Radosław, TORUŃ
    2023-08-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    TOMASZ, CZELADŹ
    2025-06-08
     5/5
    zamontowane,działa super

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.