Moduł pompy paliwa 519700000221 MAGNETI MARELLI
495.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Natężenie prądu [A] | 9,5 |
| Ciśnienie [bar] od | 4 |
| Wydatek [l/h] | 135 |
| Średnica obudowy [mm] | 108,75 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 13,5 |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 230,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| nr EAN | 8001063971544 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 519700000221 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: AUDI A3, A6 C5, FORD GALAXY I, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, AROSA, CORDOBA, TOLEDO II, SKODA FABIA I, ROOMSTER, VW GOLF IV, LUPO I, PASSAT B5 1.0-2.8 06.94-05.15
Moduł pompy paliwa 519700000221 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Moduł pompy paliwa 519700000221 producenta MAGNETI MARELLI
VOLKSWAGEN
7M0919087D
FORD
1547578, YM219H307CA
SEAT
7M3919051C
numery OEM:
| FORD | 1547578 | |
| FORD | YM219H307CA | |
| SEAT | 7M3 919 051C | |
| VOLKSWAGEN | 7M0919087D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 519700000221 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.