Moduł pompy paliwa, GA 519700000079 MAGNETI MARELLI
1,231.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 188.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 13,5 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| nr EAN | 8001063768601 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa, GA 519700000079 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: HYUNDAI TUCSON, TUCSON/SUV, KIA SPORTAGE II 2.0D 08.04-12.10
Moduł pompy paliwa, GA 519700000079 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Moduł pompy paliwa, GA 519700000079 producenta MAGNETI MARELLI
HYUNDAI
311101F980, 311102E900, 311102E960, 311102E970
numery OEM:
| HYUNDAI | 311101F980 | |
| HYUNDAI | 311102E900 | |
| HYUNDAI | 311102E960 | |
| HYUNDAI | 311102E970 |
Zastosowanie Moduł pompy paliwa, GA 519700000079 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.