Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI
25.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Specyfikacja | Single Thermostat |
| Wysokość [mm] | 40,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 54 |
| Średnica 1 [mm] | 35 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| nr EAN | 8001063753560 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI
Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: FORD FIESTA V, FUSION, GRANADA I, KA, STREET KA 1.3/1.6/3.0 01.72-11.08
Termostat układu chłodzenia 352317101620 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Termostat układu chłodzenia 352317101620 producenta MAGNETI MARELLI
FORD
1089796, 1148164, 1313546, 2S6G8570AB, 3S6G8575A2A, BG4A8A590AA, XS6E8575AC, XS6E8575AE
numery OEM:
| FORD | 1089796 | |
| FORD | 1148164 | |
| FORD | 1313546 | |
| FORD | 2S6G8570AB | |
| FORD | 3S6G8575A2A | |
| FORD | BG4A8A590AA | |
| FORD | XS6E8575AC | |
| FORD | XS6E8575AE |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI:
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
★
★
★
★
★
5/5
Działa ok
Andrzej, Knurów
2020-06-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
★
★
★
★
★
5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
★
★
★
★
★
5/5
polecam
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.