Termostat układu chłodzenia 352317003720 MAGNETI MARELLI
109.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
| Specyfikacja | With Housing |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| nr EAN | 8001063929163 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317003720 MAGNETI MARELLI
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C6, A6 C7, Q5, SEAT EXEO, EXEO ST 1.8-3.0D 07.04-09.18
Termostat układu chłodzenia 352317003720 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Termostat układu chłodzenia 352317003720 producenta MAGNETI MARELLI
AUDI
03L121111AD, 03L121111N
SEAT
03L121111AD, 03L121111N
numery OEM:
| AUDI | 03L 121 111 AD | |
| AUDI | 03L121111N | |
| SEAT | 03L 121 111 AD | |
| SEAT | 03L121111N | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 111 AD | |
| VOLKSWAGEN | 03L121111N |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317003720 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317003720 MAGNETI MARELLI:
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
★
★
★
★
★
5/5
Działa ok
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Knurów
2020-06-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
★
★
★
★
★
5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
★
★
★
★
★
5/5
polecam
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.