Termostat układu chłodzenia 352317002670 MAGNETI MARELLI
75.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| nr EAN | 8001063666402 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317002670 MAGNETI MARELLI
Termostat cieczy chłodzącej (87°C, w obudowie) pasuje do: FIAT CINQUECENTO, SEICENTO / 600, SEICENTO / 600/HATCHBACK 0.9 07.91-01.10
Termostat układu chłodzenia 352317002670 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Termostat układu chłodzenia 352317002670 producenta MAGNETI MARELLI
FIAT
7670764, 7729959
numery OEM:
| FIAT | 767 0764 | |
| FIAT | 7670764 | |
| FIAT | 772 9959 | |
| FIAT | 7729959 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317002670 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317002670 MAGNETI MARELLI:
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
★
★
★
★
★
5/5
polecam
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
★
★
★
★
★
5/5
Działa ok
Andrzej, Knurów
2020-06-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
★
★
★
★
★
5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.