Wał napędowy, 302004190068 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa Bmw 7 (E65, E66, E67) 730 d (2003.09-2008.08) 211km » 302004190068 magneti marelli

Wał napędowy 302004190068 MAGNETI MARELLI

555.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 42.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 9 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

TDS0068

numer części:

302004190068

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
nr EAN8001063990392

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 302004190068 MAGNETI MARELLI

    Wał napędowy przód P 1093mm pasuje do: FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 2.2D/2.4D/3.2D 03.04-08.14
    numery OEM:
    FORD      1512911
    FORD      1727121
    FORD      1782555
    FORD      1793821
    FORD      1841536
    FORD      8C113B436AD
    FORD      8C114B436AD
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Wał napędowy 302004190068 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Wał napędowy 302004190068 MAGNETI MARELLI:

    Adam, Warszawa
    2023-11-27
     5/5
    Półoś już zamontowana. Wszystko super!

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.