Wał napędowy, 302004190051 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » 302004190051 magneti marelli

Wał napędowy 302004190051 MAGNETI MARELLI

316.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 28.00 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

TDS0051

numer części:

302004190051

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Strona zabudowy oś przednia, z lewej
nr EAN 8001063801513

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 302004190051 MAGNETI MARELLI

    Wał napędowy przód L 620mm pasuje do: FORD GALAXY I, GALAXY MK I SEAT ALHAMBRA VW SHARAN 1.4-2.8 03.95-11.15

    Wał napędowy 302004190051 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Wał napędowy 302004190051 producenta MAGNETI MARELLI

    VOLKSWAGEN

    7M0407271A, 7M0407271AV, 7M0407271AX, 7M0407271F, 7M0407271J, 7M0407271L, 7M0407271Q, 7M0407271R, 7M0407449AX, 7M0407451AX

    FORD

    1016692, 1020967, 1097318, 1097321, 1097322, 1132493, 1132497, 1132498, 7201677, 95VW3B437BA, 95VW3B437FA, 95VW3B437HA

    SEAT

    7M0407271A, 7M0407271AV, 7M0407271F, 7M0407271J, 7M0407271Q, 7M0407271R, 7M0407451AX

    numery OEM:
    AUDI      7M0407271A
    AUDI      7M0407271AV
    AUDI      7M0407271AX
    AUDI      7M0407271F
    AUDI      7M0407271L
    AUDI      7M0407271Q
    AUDI      7M0407271R
    AUDI      7M0407449AX
    AUDI      7M0407451AX
    FORD      1016692
    FORD      1020967
    FORD      1097318
    FORD      1097321
    FORD      1097322
    FORD      1132493
    FORD      1132497
    FORD      1132498
    FORD      7201677
    FORD      95VW3B437BA
    FORD      95VW3B437FA
    FORD      95VW3B437HA
    SEAT      7M0407271A
    SEAT      7M0407271AV
    SEAT      7M0407271F
    SEAT      7M0407271J
    SEAT      7M0407271Q
    SEAT      7M0407271R
    SEAT      7M0407451AX
    SKODA      7M0407271A
    SKODA      7M0407271F
    VOLKSWAGEN      7M0407271A
    VOLKSWAGEN      7M0407271AV
    VOLKSWAGEN      7M0407271AX
    VOLKSWAGEN      7M0407271F
    VOLKSWAGEN      7M0407271J
    VOLKSWAGEN      7M0407271L
    VOLKSWAGEN      7M0407271Q
    VOLKSWAGEN      7M0407271R
    VOLKSWAGEN      7M0407449AX
    VOLKSWAGEN      7M0407451AX
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Wał napędowy 302004190051 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Wał napędowy 302004190051 MAGNETI MARELLI:

    Adam, Warszawa
    2023-11-27
     5/5
    Półoś już zamontowana. Wszystko super!

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.