Czujnik, prędkość obrotowa koła, 172100050010 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) Citroën DYANE 6 (1972.05-1980.12) 33km » 172100050010 magneti marelli

Czujnik, prędkość obrotowa koła 172100050010 MAGNETI MARELLI

36.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

MWSS050

numer części:

172100050010

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
nr EAN8001063703947

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik, prędkość obrotowa koła 172100050010 MAGNETI MARELLI

    Czujnik ABS tył L/P pasuje do: VW GOLF III, GOLF IV, VENTO 1.4-Electric 10.91-06.02
    numery OEM:
    AUDI      1H0927807D
    SEAT      1H0927807D
    SKODA      1H0927807D
    VOLKSWAGEN      1H0927807D
    VAG      1H0927807D
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Czujnik, prędkość obrotowa koła 172100050010 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.