Filtr oleju, 153071760761 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 153071760761 magneti marelli

Filtr oleju 153071760761 MAGNETI MARELLI

33.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154723437340, 71760761, OX982D

numer części:

153071760761

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 87
Rodzaj filtra Wkład filtra
Średnica wewnętrzna [mm] 28,5
średnica zewnętrzna [mm] 71
nr EAN 8001063974545

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 153071760761 MAGNETI MARELLI

    Filtr oleju 153071760761 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    INFINITI

    FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G

    Numery OE Filtr oleju 153071760761 producenta MAGNETI MARELLI

    MERCEDES-BENZ

    2701800009, 2701800109, 2701840025, 2701840125, A2701800009, A2701800109, A2701840025, A2701840125

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      2701800009
    MERCEDES-BENZ      2701800109
    MERCEDES-BENZ      2701840025
    MERCEDES-BENZ      2701840125
    MERCEDES-BENZ      A2701800009
    MERCEDES-BENZ      A2701800109
    MERCEDES-BENZ      A2701840025
    MERCEDES-BENZ      A2701840125
    NISSAN      15208HG00D

    Zastosowanie Filtr oleju 153071760761 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 153071760761 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.