Filtr oleju, 152071758800 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Renault 19 II Chamade (L53_) 1.6 (1996.10-2001.06) 90km » 152071758800 magneti marelli

Filtr oleju 152071758800 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154085703680, 71758800

numer części:

152071758800

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]141
Rodzaj filtraWkład filtra
Średnica 1 [mm]14,5
Średnica 2 [mm]22
średnica zewnętrzna [mm]59
nr EAN8001063523002

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 152071758800 MAGNETI MARELLI

    Filtr oleju pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL, SAXO, XSARA, XSARA PICASSO; PEUGEOT 106 II, 206, 306, 307, PARTNER, PARTNER/MINIVAN 1.1-1.9D 04.93-
    numery OEM:
    CITROËN      1109AN
    CITROËN      1109R7
    CITROËN      E149104
    PEUGEOT      1109AN
    PEUGEOT      1109R6
    PEUGEOT      9463704780
    PEUGEOT      E149104

    Zastosowanie Filtr oleju 152071758800 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 152071758800 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.