Cewka zapłonowa 060717019012 MAGNETI MARELLI
60.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numery handlowe:
060705606010, 060717019012, BAE506F, BAEQ019
numer części:
060717019012
dostawca:
MAGNETI MARELLI
| nr EAN | 8001063480794 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060717019012 MAGNETI MARELLI
Cewka zapłonowa pasuje do: FIAT CROMA, DUNA, FIORINO, PANDA, PENNY, REGATA, RITMO, TIPO, UNO INNOCENTI ELBA LANCIA DELTA I, THEMA, Y10 MG MGB GT 0.8-2.0 06.75-06.06
Cewka zapłonowa 060717019012 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa 060717019012 producenta MAGNETI MARELLI
FIAT
5985779, 7553120, 7588435, 7646974, 7746153
LANCIA
7553120, 7588435, 7646974, 7746153
numery OEM:
| FIAT | 5985779 | |
| FIAT | 7553120 | |
| FIAT | 7588435 | |
| FIAT | 7646974 | |
| FIAT | 7746153 | |
| LANCIA | 7553120 | |
| LANCIA | 7588435 | |
| LANCIA | 7646974 | |
| LANCIA | 7746153 |
zamienniki:
60-0054
brak
KAGER
DLB801
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Cewka zapłonowa 060717019012 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060717019012 MAGNETI MARELLI:
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.