Alternator, LRB00375 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » LRB00375 lucas electrical

Alternator LRB00375 LUCAS ELECTRICAL

692.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

LRB00375

Wykonanie sieci pokładowej:dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V]:12
Prąd ładowania alternatora [A]:80
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:55
Zacisk:M8
Długość 2 [mm]:37
Długość 1 [mm]:48
otwór - śr. 1 [mm]:8
Długość 3 [mm]:53
Grubość 1 [mm]:20

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator LRB00375 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 258.30 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator LRB00375 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Alternator LRB00375 producenta LUCAS ELECTRICAL

    VOLVO

    3545364, 5003976, 8602096, 9148665, 9162468, 9162684, 9164940, 9442188

    numery OEM:
    VOLVO      3545364
    VOLVO      5003976
    VOLVO      8602096
    VOLVO      9148665
    VOLVO      9162468
    VOLVO      9162684
    VOLVO      9164940
    VOLVO      9442188
    zamienniki:
    8EL 737 045-001
    brak
    HELLA
    0 123 310 030
    brak
    BOSCH
    0 123 315 016
    brak
    BOSCH
    DRA3753
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Zastosowanie Alternator LRB00375 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator LRB00375 LUCAS ELECTRICAL:

    Łukasz, Osiny
    2020-08-18
     5/5
    Alternator ok. Nie ma z nim żadnych problemów.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.