Kompresor, klimatyzacja ACP683 LUCAS ELECTRICAL
1,327.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP683
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP683 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP683 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP683 producenta LUCAS ELECTRICAL
LAND ROVER
LR002649, LR019310
FORD
1433332, 1434388, 6G9119D629FE, 6G91119D629FE, 6S9119D629FC, 6S9119D629FD, 1543954, 1566167, 1674617, 6G9119D629FA, 6G9119D629FG, 6G9119D629FK, 6G9119D629FD, 6G9119D629FJ, 6G9119D629FF
numery OEM:
| FORD | 1433332 | |
| FORD | 1434388 | |
| FORD | 1543954 | |
| FORD | 1566167 | |
| FORD | 1674617 | |
| FORD | 6G91-19D629-FA | |
| FORD | 6G91-19D629-FD | |
| FORD | 6G91-19D629-FE | |
| FORD | 6G91-19D629-FF | |
| FORD | 6G91-19D629-FG | |
| FORD | 6G91-19D629-FJ | |
| FORD | 6G91-19D629-FK | |
| FORD | 6G91119D629FE | |
| FORD | 6G9119D629FE | |
| FORD | 6G9119D629FG | |
| FORD | 6G9119D629FK | |
| FORD | 6S91-19D629-FC | |
| FORD | 6S91-19D629-FD | |
| FORD | 6S9119D629FC | |
| FORD | 6S9119D629FD | |
| LAND ROVER | LR002649 | |
| LAND ROVER | LR019310 |
NumerProducentCena
8FK 351 334-041HELLAbrak
8FK 351 334-041BEHR HELLA SERVICEbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP683 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.