Kompresor, klimatyzacja ACP315 LUCAS ELECTRICAL
1,024.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP315
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP315 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP315 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP315 producenta LUCAS ELECTRICAL
TOYOTA
883100K270, 8831025220, 883102F020, 883106A140, 883106A141, 8832025110, 8832026600, 883202F060, 8832035730
numery OEM:
| TOYOTA | 88310-0K270 | |
| TOYOTA | 88310-25220 | |
| TOYOTA | 88310-2F020 | |
| TOYOTA | 88310-6A140 | |
| TOYOTA | 88310-6A141 | |
| TOYOTA | 88320-25110 | |
| TOYOTA | 88320-26600 | |
| TOYOTA | 88320-2F060 | |
| TOYOTA | 88320-35730 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP315 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.