Cylinderek hamulcowy 4418 LPR
39.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| otwór Ø [mm] | 28,57 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1,25 |
| nr EAN | 8032532013588 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4418 LPR
Cylinderek hamulcowy przód L/P pasuje do: FIAT 900 T/E, 900 T/E PULMINO 0.9 01.78-01.86
Cylinderek hamulcowy 4418 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4418 producenta LPR
FIAT
4057023, 4374310, 4394465, 974349
numery OEM:
| FIAT | 4057023 | |
| FIAT | 4374310 | |
| FIAT | 4394465 | |
| FIAT | 974349 |
zamienniki:
A 12 730
brak
BREMBO
FHW4058
brak
FERODO
04-0007
brak
METELLI CIFAM
BWN243
brak
TRW
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4418 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4418 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.