Cylinderek hamulcowy, 4202 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4202 lpr

Cylinderek hamulcowy 4202 LPR

37.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4202, C10284

numer części:

4202

dostawca:

LPR

otwór Ø [mm] 14,28
Rozstaw śrub mocujących [mm] 24
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
nr EAN 8032532011447

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4202 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL CORSA A, CORSA A TR, KADETT C, KADETT C CITY, KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO 1.0-2.0 08.73-03.93
    numery OEM:
    OPEL      550113
    OPEL      550119
    OPEL      550128
    VAUXHALL      90095704
    VAUXHALL      90168040
    VAUXHALL      90168396
    VAUXHALL      90187567
    VAUXHALL      90189396
    zamienniki:
    0 986 475 453
    brak
    BOSCH
    39-4334
    brak
    KAGER
    R14011D1
    brak
    FTE automotive GmbH
    A 12 092
    brak
    BREMBO
    FHW002
    brak
    FERODO
    0 986 475 028
    brak
    BOSCH
    5001109
    brak
    GIRLING
    803620
    brak
    NK

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4202 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4202 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.