Pompa hamulcowa, 1533 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » 1533 lpr

Pompa hamulcowa 1533 LPR

173.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 9 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

1533, P08917

numer części:

1533

dostawca:

LPR

System hamulcowy Bendix
Materiał Aluminium
otwór Ø [mm] 23,81
Wymiar gwintu 12 x 1 (2)
Wymiar gwintu 10 x 1 (2)
nr EAN 8032532022184

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1533 LPR

    Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: FORD ESCORT V, ESCORT V EXPRESS, ESCORT VI, FIESTA, ORION III 1.3-2.0 03.89-08.00

    Pompa hamulcowa 1533 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Pompa hamulcowa 1533 producenta LPR

    FORD

    547611015F, 6581520, 6842331, 6922548, 7100750, 91AB2140AA, 91AB2140EA, 91AB2140EC, 91AB2140ED

    numery OEM:
    FORD      547611015F
    FORD      6581520
    FORD      6842331
    FORD      6922548
    FORD      7100750
    FORD      91AB2140AA
    FORD      91AB2140EA
    FORD      91AB2140EC
    FORD      91AB2140ED
    zamienniki:
    0 204 123 594
    brak
    BOSCH
    39-0308
    KAGER
    H23962.0.1
    brak
    FTE automotive GmbH
    M 24 032
    brak
    BREMBO
    FHM646
    brak
    FERODO
    0 986 480 127
    brak
    BOSCH
    4007158
    brak
    GIRLING
    822541
    brak
    NK

    Zastosowanie Pompa hamulcowa 1533 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1533 LPR:

    Marcin, Elbląg
    2025-09-11
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.