TERMOSTAT OPEL LCCF06039 LCC
107.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
LCCF06039
dostawca:
LCC
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT OPEL LCCF06039 LCC
TERMOSTAT OPEL LCCF06039 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE TERMOSTAT OPEL LCCF06039 producenta LCC
OPEL
01338031, 01338251, 01338380, 025200455, 1338031, 1338251, 1338380, 25200455
numery OEM:
| GMC | 55565336 | |
| GMC | 55579010 | |
| GMC | 55593034 | |
| OPEL | 01338031 | |
| OPEL | 01338251 | |
| OPEL | 01338380 | |
| OPEL | 025200455 | |
| OPEL | 1338031 | |
| OPEL | 1338251 | |
| OPEL | 1338380 | |
| OPEL | 25200455 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT OPEL LCCF06039 LCC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.