TERMOSTAT OPEL ASTRA G 1.6 H 1.6 LCCF06036 LCC
137.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
LCCF06036
dostawca:
LCC
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT OPEL ASTRA G 1.6 H 1.6 LCCF06036 LCC
TERMOSTAT OPEL ASTRA G 1.6 H 1.6 LCCF06036 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE TERMOSTAT OPEL ASTRA G 1.6 H 1.6 LCCF06036 producenta LCC
OPEL
01338177, 06338018, 1338177, 6338018
ALFA ROMEO
25192233, 71744389, 71770832
FIAT
25192233, 71744389, 71770832
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 25192233 | |
| ALFA ROMEO | 71744389 | |
| ALFA ROMEO | 71770832 | |
| FIAT | 25192233 | |
| FIAT | 71744389 | |
| FIAT | 71770832 | |
| LANCIA | 25192233 | |
| LANCIA | 71744389 | |
| LANCIA | 71770832 | |
| OPEL | 01338177 | |
| OPEL | 06338018 | |
| OPEL | 1338177 | |
| OPEL | 6338018 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT OPEL ASTRA G 1.6 H 1.6 LCCF06036 LCC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.