Pompa wodna, KAMOKA T0280 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0280
KAMOKA
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Liczba skrzydeł | 7 |
| Ciężar [kg] | 0,95 |
| uwzględnić informację serwisową |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0280 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0280 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0280 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
04L121011E, 04L121011ESK1, 04L121011EX, 04L121011L, 04L121011LSK1, 04L121011SK1, 04L121011X, 4L121011EX, 4L121011SK1, 4L121011X
AUDI
04L121011E, 04L121011ESK1, 04L121011EX, 04L121011L, 04L121011LSK1, 04L121011SK1, 04L121011X, 4L121011EX, 4L121011SK1, 4L121011X
SEAT
04L121011E, 04L121011ESK1, 04L121011EX, 04L121011L, 04L121011LSK1, 04L121011SK1, 04L121011X, 04L121011, 04L121011V, 04L121011HX, 04L121011LX, 04L121011N, 04L121011P, 4L121011EX, 4L121011SK1, 4L121011X
SKODA
04L121011E, 04L121011ESK1, 04L121011EX, 04L121011L, 04L121011LSK1, 04L121011SK1, 04L121011X, 04L121011, 04L121011HX, 04L121011LX, 04L121011N, 04L121011P, 4L121011EX, 4L121011SK1, 4L121011X
| AUDI | 04L 121 011 E | |
| AUDI | 04L 121 011 E SK1 | |
| AUDI | 04L 121 011 EX | |
| AUDI | 04L 121 011 L | |
| AUDI | 04L 121 011 L SK1 | |
| AUDI | 04L 121 011 S K1 | |
| AUDI | 04L 121 011 X | |
| AUDI | 4L 121 011 EX | |
| AUDI | 4L 121 011 S K1 | |
| AUDI | 4L 121 011 X | |
| SEAT | 04L 121 011 E | |
| SEAT | 04L 121 011 E SK1 | |
| SEAT | 04L 121 011 EX | |
| SEAT | 04L 121 011 L | |
| SEAT | 04L 121 011 L SK1 | |
| SEAT | 04L 121 011 S K1 | |
| SEAT | 04L 121 011 X | |
| SEAT | 04L121011 | |
| SEAT | 04L121011 V | |
| SEAT | 04L121011 X | |
| SEAT | 04L121011E | |
| SEAT | 04L121011EX | |
| SEAT | 04L121011HX | |
| SEAT | 04L121011L | |
| SEAT | 04L121011LX | |
| SEAT | 04L121011N | |
| SEAT | 04L121011P | |
| SEAT | 4L 121 011 EX | |
| SEAT | 4L 121 011 S K1 | |
| SEAT | 4L 121 011 X | |
| SKODA | 04L 121 011 E | |
| SKODA | 04L 121 011 E SK1 | |
| SKODA | 04L 121 011 EX | |
| SKODA | 04L 121 011 L | |
| SKODA | 04L 121 011 L SK1 | |
| SKODA | 04L 121 011 S K1 | |
| SKODA | 04L 121 011 X | |
| SKODA | 04L121011 | |
| SKODA | 04L121011 X | |
| SKODA | 04L121011E | |
| SKODA | 04L121011EX | |
| SKODA | 04L121011HX | |
| SKODA | 04L121011L | |
| SKODA | 04L121011LX | |
| SKODA | 04L121011N | |
| SKODA | 04L121011P | |
| SKODA | 4L 121 011 EX | |
| SKODA | 4L 121 011 S K1 | |
| SKODA | 4L 121 011 X | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 E | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 E SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 EX | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 L | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 L SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 S K1 | |
| VOLKSWAGEN | 04L 121 011 X | |
| VOLKSWAGEN | 4L 121 011 EX | |
| VOLKSWAGEN | 4L 121 011 S K1 | |
| VOLKSWAGEN | 4L 121 011 X | |
| VAG | 04L121011 | |
| VAG | 04L121011 V | |
| VAG | 04L121011 X | |
| VAG | 04L121011E | |
| VAG | 04L121011EX | |
| VAG | 04L121011H | |
| VAG | 04L121011HX | |
| VAG | 04L121011L | |
| VAG | 04L121011LX | |
| VAG | 04L121011M | |
| VAG | 04L121011N | |
| VAG | 04L121011P |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0280 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0280 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.