| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 5901779825045 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0105 KAMOKA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
210101832R, 210108845R, 7701478923, 7703020052, 7703602272, 8200042880, 8200238333, 8200266950, 8200397732, 8200702750, 8200233224, 8200246950, 8200477168, 8660003259, 8671019598
2101000Q0A, 2101000Q0B, 2101000Q0G, 2101000Q0H, 2101000Q0L, 2101000Q1B, 2101000Q1E, 2101000Q1G, 2101000QAG, 2101000QAH, 2101000QAK, 2101000QAL, 2101000QAR, 7701478923
| NISSAN | 21010-00Q0A | |
| NISSAN | 21010-00Q0B | |
| NISSAN | 21010-00Q0G | |
| NISSAN | 21010-00Q0H | |
| NISSAN | 21010-00Q0L | |
| NISSAN | 21010-00Q1B | |
| NISSAN | 21010-00Q1E | |
| NISSAN | 21010-00Q1G | |
| NISSAN | 21010-00QAG | |
| NISSAN | 21010-00QAH | |
| NISSAN | 21010-00QAK | |
| NISSAN | 21010-00QAL | |
| NISSAN | 21010-00QAR | |
| NISSAN | 2101000Q1E | |
| NISSAN | 2101000Q1G | |
| NISSAN | 77014-78923 | |
| RENAULT | 21 01 018 32R | |
| RENAULT | 21 01 088 45R | |
| RENAULT | 210101832R | |
| RENAULT | 210108845R | |
| RENAULT | 77 01 478 923 | |
| RENAULT | 7701478923 | |
| RENAULT | 7703020052 | |
| RENAULT | 7703602272 | |
| RENAULT | 82 00 042 880 | |
| RENAULT | 82 00 238 333 | |
| RENAULT | 82 00 266 950 | |
| RENAULT | 82 00 397 732 | |
| RENAULT | 82 00 702 750 | |
| RENAULT | 8200042880 | |
| RENAULT | 8200233224 | |
| RENAULT | 8200238333 | |
| RENAULT | 8200246950 | |
| RENAULT | 8200266950 | |
| RENAULT | 8200397732 | |
| RENAULT | 8200477168 | |
| RENAULT | 8200702750 | |
| RENAULT | 8660003259 | |
| RENAULT | 8671019598 | |
| PROTON | 8200238333 |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0105 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0105 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.