Pompa wodna, KAMOKA T0050 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0050
KAMOKA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779824499 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0050 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0050 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0050 producenta KAMOKA
CITROËN
1201H8, 1607216080, 1623096580, 9801573380
PEUGEOT
1201H8, 1607216080, 1623096580, 9801573380
MINI
11517550484, 11518604888
BMW
11517550484, 11517648827, 11517551484, 11518604888, 7550484, 7648827, 8604888
| BMW | 11 51 7 550 484 | |
| BMW | 11 51 7 648 827 | |
| BMW | 11517551484 | |
| BMW | 11517648827 | |
| BMW | 11518604888 | |
| BMW | 7550484 | |
| BMW | 7648827 | |
| BMW | 8604888 | |
| CITROËN | 1201.H8 | |
| CITROËN | 1201H8 | |
| CITROËN | 1607216080 | |
| CITROËN | 1623096580 | |
| CITROËN | 98 015 733 80 | |
| CITROËN | 9801573380 | |
| OPEL | 3648866 | |
| PEUGEOT | 1201.H8 | |
| PEUGEOT | 1201H8 | |
| PEUGEOT | 1607216080 | |
| PEUGEOT | 1623096580 | |
| PEUGEOT | 98 015 733 80 | |
| PEUGEOT | 9801573380 | |
| MINI | 11 51 7 550 484 | |
| MINI | 11 51 8 604 888 |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0050 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0050 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.