Świeca żarowa, KAMOKA KP014 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP014
KAMOKA
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| dla numeru artykułu | 886032 |
| Długość całkowita [mm] | 127 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Technika połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 4,4 |
| nr EAN | 5901779870960 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP014 KAMOKA
Świeca żarowa, KAMOKA KP014 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Świeca żarowa, KAMOKA KP014 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
03L963319, 03L963319A, 059963319C, 059963319E, 059963319F, 059963319J
SEAT
03L963319, 03L963319A, 059963319C, 059963319E, 059963319F, 059963319J, 059963319M
PORSCHE
95517032090
SKODA
03L963319, 03L963319A, 059963319C, 059963319E, 059963319F, 059963319J, 059963319M
| PORSCHE | 955 170 320 90 | |
| PORSCHE | 95517032090 | |
| SEAT | 03L963319 | |
| SEAT | 03L963319A | |
| SEAT | 059963319C | |
| SEAT | 059963319E | |
| SEAT | 059963319F | |
| SEAT | 059963319J | |
| SEAT | 059963319M | |
| SKODA | 03L963319 | |
| SKODA | 03L963319A | |
| SKODA | 059963319C | |
| SKODA | 059963319E | |
| SKODA | 059963319F | |
| SKODA | 059963319J | |
| SKODA | 059963319M | |
| VOLKSWAGEN | 03L 963 319 | |
| VOLKSWAGEN | 03L 963 319 A | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 C | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 E | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 F | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 J | |
| VAG | 03L963319 | |
| VAG | 03L963319A | |
| VAG | 059963319C | |
| VAG | 059963319E | |
| VAG | 059963319F | |
| VAG | 059963319J | |
| VAG | 059963319M |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP014 KAMOKA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.