Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0313 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0313
dostawca:
KAMOKA
| System hamulcowy | TRW |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 38,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ciężar [kg] | 2,3 |
| nr EAN | 5901779856254 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0313 KAMOKA
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0313 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0313 producenta KAMOKA
MITSUBISHI
M620766, M620768, M854126, M884463, MR955245, MR475561, MR493975, MW30620768
VOLVO
343040, 8251698, 8601977
numery OEM:
| MITSUBISHI | M620766 | |
| MITSUBISHI | M620768 | |
| MITSUBISHI | M854126 | |
| MITSUBISHI | M884463 | |
| MITSUBISHI | MR 955245 | |
| MITSUBISHI | MR475561 | |
| MITSUBISHI | MR493975 | |
| MITSUBISHI | MR955245 | |
| MITSUBISHI | MW30620768 | |
| VOLVO | 343040 | |
| VOLVO | 8251698 | |
| VOLVO | 8601977 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0313 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0313 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu