Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 8096 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
8096
KAMOKA
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 33 |
| Średnica przegubu [mm] | 100 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| nr EAN | 5908234616026 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 8096 KAMOKA
Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 8096 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 8096 producenta KAMOKA
SEAT
191498104A, 191498104, 321498103C, 321498103CV, 321498103CX, 357498103BX, 357498104, 535498104, 893498103X
SKODA
191498104A, 191498104, 321498103C, 321498103CV, 321498103CX, 357498104, 535498104
| SEAT | 191 498 104 A | |
| SEAT | 191498104 | |
| SEAT | 321498103C | |
| SEAT | 321498103CV | |
| SEAT | 321498103CX | |
| SEAT | 357498103BX | |
| SEAT | 357498104 | |
| SEAT | 535498104 | |
| SEAT | 893498103 X | |
| SKODA | 191 498 104 A | |
| SKODA | 191498104 | |
| SKODA | 321 498 103 C | |
| SKODA | 321 498 103 CV | |
| SKODA | 321498103CX | |
| SKODA | 357498104 | |
| SKODA | 535498104 | |
| VAG | 191 498 104 | |
| VAG | 191 498 104 A | |
| VAG | 191498104 | |
| VAG | 191498104A | |
| VAG | 321 498 103 C | |
| VAG | 321 498 103 CV | |
| VAG | 321 498 103 CX | |
| VAG | 321498103B | |
| VAG | 321498103C | |
| VAG | 321498103CV | |
| VAG | 321498103CX | |
| VAG | 357 498 104 | |
| VAG | 357 498 104 V | |
| VAG | 357 498 104 X | |
| VAG | 357498103BX | |
| VAG | 357498104 | |
| VAG | 535 498 104 | |
| VAG | 535498104 | |
| VAG | 811498103A | |
| VAG | 893498103 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 8096 KAMOKA w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.