ŚWIECA ISKR. NIKIEL 7811 7090516 KAMOKA
6.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7090516
dostawca:
KAMOKA
| 1 elektroda masowa | |
| Dla numeru OE | 46759688 |
| Elektorda środkowa niklowa | |
| Odstęp elektrod | 0 |
| Rozmiar klucza | 20 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ŚWIECA ISKR. NIKIEL 7811 7090516 KAMOKA
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46759688 | |
| ALFA ROMEO | 467596880 | |
| DAIHATSU | 9004851034000 | |
| DAIHATSU | 9004851034010 | |
| FIAT | 46229251 | |
| FIAT | 46759688 | |
| FIAT | 467596880 | |
| FIAT | 60504563 | |
| FIAT | 7554442 | |
| HONDA | 9807956811 | |
| HONDA | 9807956841 | |
| HONDA | 98179-56841 | |
| ISUZU | 9 8251 3103 0 | |
| LANCIA | 46759688 | |
| LANCIA | 467596880 | |
| MAZDA | 025918110 | |
| MAZDA | A501 18 110 | |
| MERCEDES-BENZ | 0021592403 | |
| MERCEDES-BENZ | 0021592803 | |
| MERCEDES-BENZ | 0021594103 | |
| MERCEDES-BENZ | 0021594203 | |
| MERCEDES-BENZ | A0021592403 | |
| MERCEDES-BENZ | A0021592803 | |
| MERCEDES-BENZ | A0021594103 | |
| MERCEDES-BENZ | A0021594203 | |
| MITSUBISHI | MS851023 | |
| MITSUBISHI | MS851183 | |
| MITSUBISHI | MS851192 | |
| MITSUBISHI | MS851283 | |
| NISSAN | 22401-W8986 | |
| NISSAN | 22401-W8986-PC | |
| NISSAN | 22401-W8991 | |
| NISSAN | B2401-W8916 | |
| PEUGEOT | 596213 | |
| PEUGEOT | 596216 | |
| PEUGEOT | 596282 | |
| PEUGEOT | 5962A2 | |
| RENAULT | 7700553622 | |
| RENAULT | 7700724821 | |
| RENAULT | 7700824821 | |
| RENAULT | 7701366086 | |
| RENAULT | 7701366269 | |
| RENAULT | 7701366516 | |
| RENAULT | 7701414025 | |
| SUBARU | 22401AA020 | |
| SUZUKI | 09482-00118 | |
| KIA | 0025918110 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ŚWIECA ISKR. NIKIEL 7811 7090516 KAMOKA w samochodach:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.