Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6080 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6080
KAMOKA
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 38 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 33 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 45 |
| Ø pierścienia ABS [mm] | 81 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Średnica 1 [mm] | 26 |
| Średnica przegubu [mm] | 88 |
| Długość [mm] | 87 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Wymiar gwintu | M16X1.5F |
| nr EAN | 5901779841342 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6080 KAMOKA
Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6080 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6080 producenta KAMOKA
AUDI
8E0498099, 8E0498099D
SEAT
8E0407305A, 8E0498099, 8E0498099D
| AUDI | 8E0498099 | |
| AUDI | 8E0498099D | |
| SEAT | 8E0 407 305 A | |
| SEAT | 8E0 498 099 | |
| SEAT | 8E0498099D | |
| SKODA | 8E0 407 305 A | |
| SKODA | 8E0 498 099 | |
| SKODA | 8E0498099D | |
| VOLKSWAGEN | 8E0498099DX | |
| VAG | 8E0 407 305A | |
| VAG | 8E0 498 099 D | |
| VAG | 8E0407305A | |
| VAG | 8E0407305D | |
| VAG | 8E0498099 | |
| VAG | 8E0498099D | |
| VAG | 8E0498099DX |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6080 KAMOKA w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.