CEWKA ZAPŁONOWA HYUNDAI, 70E0522-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Seat LEON (5F1) 2.0 Cupra (2013.10-???) 280km » 70E0522-JPN jpn

CEWKA ZAPŁONOWA HYUNDAI 70E0522-JPN JPN

60.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

70E0522-JPN

dostawca:

JPN

TOWAR BEZ ZWROTU ! I40 1.6I 2011-04 ->/ VELOSTER 1.6 GDI 2011-01 ->/IX 35 1.6GDI 2010-06 ->/ SPORTAGE IV 1.6 GDI 2010-06 -> / CEED III 1.6GDI 2012 ->
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 273012B100
Numer dostawcy: 70E0522-JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA HYUNDAI 70E0522-JPN JPN

    numery OEM:
    HYUNDAI      27301-2B100
    KIA      27301-2B100
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA HYUNDAI 70E0522-JPN JPN w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.