ŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD (TYŁ) 20L9018-JPN JPN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
20L9018-JPN
JPN
Dodatkowe informacje o produkcie ŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD (TYŁ) 20L9018-JPN JPN
ŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD (TYŁ) 20L9018-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE ŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD (TYŁ) 20L9018-JPN producenta JPN
FORD
1115019, 1124904, 1146689, 1332888, 1333427, 1383427, 1S712C299AD, 1S712C299AF, 1S712C299AG, 1S712C299AH, 1S712C299AJ, 4858822
| FORD | 1115019 | |
| FORD | 1124904 | |
| FORD | 1146689 | |
| FORD | 1332888 | |
| FORD | 1333427 | |
| FORD | 1383427 | |
| FORD | 1S71-2C299-AD | |
| FORD | 1S71-2C299-AF | |
| FORD | 1S71-2C299-AG | |
| FORD | 1S71-2C299-AH | |
| FORD | 1S71-2C299-AJ | |
| FORD | 1S712C299AD | |
| FORD | 1S712C299AF | |
| FORD | 1S712C299AG | |
| FORD | 1S712C299AH | |
| FORD | 1S712C299AJ | |
| FORD | 4858822 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1S71-2C299-AJ | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1S712C299AJ |
Zastosowanie ŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD (TYŁ) 20L9018-JPN JPN w samochodach:
Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.