PIASTA AUDI (PRZÓD), 10L9027-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » łożysko i piasta koła » piasta koła » 10L9027-JPN jpn

PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN JPN

72.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

10L9027-JPN

dostawca:

JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN JPN

    PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN producenta JPN

    AUDI

    4A0407615B, 4A0407615D, 4A0407615F, 4A0407615G, 4B0407613, 4B0407613A, 4B0407613B

    VOLKSWAGEN

    4A0407615B, 4A0407615D, 4A0407615F, 4A0407615G, 4B0407613, 4B0407613A, 4B0407613B

    numery OEM:
    AUDI      4A0 407 615 B
    AUDI      4A0 407 615 D
    AUDI      4A0 407 615 F
    AUDI      4A0 407 615 G
    AUDI      4B0 407 613
    AUDI      4B0 407 613 A
    AUDI      4B0 407 613 B
    VOLKSWAGEN      4A0 407 615 B
    VOLKSWAGEN      4A0 407 615 D
    VOLKSWAGEN      4A0 407 615 F
    VOLKSWAGEN      4A0 407 615 G
    VOLKSWAGEN      4B0 407 613
    VOLKSWAGEN      4B0 407 613 A
    VOLKSWAGEN      4B0 407 613 B
    VAG      4A0 407 615 B
    VAG      4A0 407 615 D
    VAG      4A0 407 615 F
    VAG      4A0 407 615 G
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN JPN w samochodach:

    Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W  motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni.  Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.