FILTR OLEJU INFINITI, 10F1027-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 10F1027-JPN jpn

FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN

31.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

10F1027-JPN

dostawca:

JPN

INFINITI Q30, Q50, Q60 2013->
Wysokość [mm] : 86
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: HU7116Z
Numer dostawcy: 10F1027-JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN

    FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    INFINITI

    FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G

    Numery OE FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN producenta JPN

    MERCEDES-BENZ

    2701800009, 2701800109, 2701840025, 2701840125, A2701800009, A2701800109, A2701840025, A2701840125

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      270 180 00 09
    MERCEDES-BENZ      270 180 01 09
    MERCEDES-BENZ      270 184 00 25
    MERCEDES-BENZ      270 184 01 25
    MERCEDES-BENZ      A 270 180 00 09
    MERCEDES-BENZ      A 270 180 01 09
    MERCEDES-BENZ      A 270 184 00 25
    MERCEDES-BENZ      A 270 184 01 25
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN w samochodach:

    Opinie Klientów o FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN:

    Mateusz, Zgorzelec
    2023-04-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.