filtr oleju chrysler, 10F0A11-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Mitsubishi GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 (E52A) (1994.02-1996.08) 116km » 10F0A11-JPN jpn

filtr oleju chrysler 10F0A11-JPN JPN

25.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

10F0A11-JPN

dostawca:

JPN

  • Indeks: JPN 10F0A11-JPN
  • Marka: JPN
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Filtr oleju
  • Nazwa
    • FILTR OLEJU CHRYSLER
  • Opis
    • CROSSFIRE 3.2
  • Dane dodatkowe:
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: 0001802609
    • Numer dostawcy: 10F0A11-JPN
  • Parametry:
    • wkład filtra

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie filtr oleju chrysler 10F0A11-JPN JPN

    numery OEM:
    CHRYSLER      05102905AA
    CHRYSLER      05102905AB
    MERCEDES-BENZ      0001802209
    MERCEDES-BENZ      0001802309
    MERCEDES-BENZ      0001802609
    MERCEDES-BENZ      0001803109
    MERCEDES-BENZ      0011849425
    MERCEDES-BENZ      1121800009
    MERCEDES-BENZ      1121840025
    MERCEDES-BENZ      1121840225
    MERCEDES-BENZ      1121840525
    MERCEDES-BENZ      1121840625
    MERCEDES-BENZ      11849425
    MERCEDES-BENZ      1802209
    MERCEDES-BENZ      1802309
    MERCEDES-BENZ      1802609
    MERCEDES-BENZ      1803109
    MERCEDES-BENZ      6111800967
    AC      X509
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie filtr oleju chrysler 10F0A11-JPN JPN w samochodach:

    Opinie Klientów o filtr oleju chrysler 10F0A11-JPN JPN:

    Mateusz, Zgorzelec
    2023-04-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.