POMPA WODY, 10C5057-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Audi A4 B5 (8D2) 1.8 T (1995.01-2000.11) 150km » 10C5057-JPN jpn

POMPA WODY 10C5057-JPN JPN

103.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

10C5057-JPN

dostawca:

JPN

MITSUBISHI GRANDIS/OUTLANDER/LANCER 2.0 DID 2005.09.01-
Ilość zębów : 19
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 038121011H
Numer dostawcy: 10C5057-JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie POMPA WODY 10C5057-JPN JPN

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      68000693AA
    ALFA ROMEO      68000693AB
    ALFA ROMEO      68000693AC
    ALFA ROMEO      K68000693AA
    AUDI      038121011C
    AUDI      038121011D
    AUDI      038121011H
    AUDI      038121011J
    AUDI      038121011K
    AUDI      03L121011B
    AUDI      03L121011G
    AUDI      03L121011GX
    DODGE      K68000693AA
    FORD      1100635
    FORD      1310015
    FORD      1457395
    FORD      1673518
    MITSUBISHI      MN980134
    MITSUBISHI      MN980266
    MITSUBISHI      MN980447
    VOLKSWAGEN      038121011C
    VOLKSWAGEN      038121011D
    VOLKSWAGEN      038121011H
    VOLKSWAGEN      038121011J
    VOLKSWAGEN      038121011K
    VOLKSWAGEN      03L121011B
    JEEP      68000693A
    JEEP      68000693AA
    JEEP      68000693AB
    JEEP      68000693AC
    JEEP      K68000693AA
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie POMPA WODY 10C5057-JPN JPN w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.