Zestaw koła pasowego, wał korbowy 544 0058 20 INA
112.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (8 ocen)
numer części:
544 0058 20
dostawca:
INA
| Średnica [mm] | 153,00 |
| Szerokość [mm] | 37,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| nr EAN | 4014870510893 |
skład zestawu:
544 0058 10 Koło pasowe, wał korbowy
544 0058 10 Koło pasowe, wał korbowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw koła pasowego, wał korbowy 544 0058 20 INA
Koło pasowe wału korbowego (liczba żeber: 6) pasuje do: CITROEN BERLINGO, C4 I, C5 I, C8, JUMPY I FIAT SCUDO, ULYSSE LANCIA PHEDRA PEUGEOT 206, 307, 406, 607, 807, EXPERT 1.9D/2.0D/2.2D 06.96-
Zestaw koła pasowego, wał korbowy 544 0058 20 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zestaw koła pasowego, wał korbowy 544 0058 20 producenta INA
PEUGEOT
0515R2, 0515R9, 0515S4
CITROËN
0515R2, 0515R9, 0515S4
FIAT
9467510480, 9630647280, 9651770980
numery OEM:
| CITROËN | 0515.R2 | |
| CITROËN | 0515.R9 | |
| CITROËN | 0515.S4 | |
| CITROËN | 0515R2 | |
| CITROËN | 0515R9 | |
| CITROËN | 0515S4 | |
| FIAT | 9467510480 | |
| FIAT | 9630647280 | |
| FIAT | 9651770980 | |
| PEUGEOT | 0515.R2 | |
| PEUGEOT | 0515.R9 | |
| PEUGEOT | 0515.S4 | |
| PEUGEOT | 0515R2 | |
| PEUGEOT | 0515R9 | |
| PEUGEOT | 0515S4 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw koła pasowego, wał korbowy 544 0058 20 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw koła pasowego, wał korbowy 544 0058 20 INA:
Mirosław, Chorzów
2024-12-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jakub, Warszawa
2021-03-19
★
★
★
★
★
3/5
Pomimo zapewnieniu w rozmowie telefonicznej, że produkt jest dostępny, okazało się, że nie jest. Wybrałem zamiennik. - odpowiedź sklepu: To nie był zamiennik tylo INA nie produkuje sama tej części a pakuje część poddostawcy
Krystian, Oborniki Śląskie
2022-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Artur, Stopnica
2023-11-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Mieielc
2024-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2022-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Warszawa
2025-06-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Patryk, Gliwice
2022-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.