Pompa wodna 538 0288 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0288 10
INA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 4014870332921 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0288 10 INA
Pompa wodna 538 0288 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa wodna 538 0288 10 producenta INA
FORD
1007714, 1020538, 1077539, 1132607, 1326374, 1350461, 1566239, 96MX8591AA, 98MM8501BC, EPW80, MEYS6G8591A1D
MAZDA
1E0515010, 1E0615010, C20115010A, C20215010A, C40115010
VOLVO
30711622, 30735758, 31370626, 31401653
| FORD | 1007714 | |
| FORD | 1020538 | |
| FORD | 1077539 | |
| FORD | 1132607 | |
| FORD | 1326374 | |
| FORD | 1350461 | |
| FORD | 1566239 | |
| FORD | 96MX 8591 AA | |
| FORD | 96MX8591AA | |
| FORD | 98MM 8501 BC | |
| FORD | 98MM8501BC | |
| FORD | EPW80 | |
| FORD | MEYS6G8591A1D | |
| MAZDA | 1E05-15-010 | |
| MAZDA | 1E0515010 | |
| MAZDA | 1E06-15-010 | |
| MAZDA | 1E0615010 | |
| MAZDA | C201-15-010A | |
| MAZDA | C20115010A | |
| MAZDA | C202-15-010A | |
| MAZDA | C20215010A | |
| MAZDA | C401-15-010 | |
| MAZDA | C40115010 | |
| VOLVO | 30711622 | |
| VOLVO | 30735758 | |
| VOLVO | 31370626 | |
| VOLVO | 31401653 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0288 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0288 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.