Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0442 30 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
530 0442 30
INA
| Liczba zębów 1 | 133 |
| Szerokość 1 [mm] | 26,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4005108599674 |
534 0058 10 Napinacz, pasek rozrządu
536 0293 10 Pasek rozrządu
538 0393 10 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0442 30 INA
| NISSAN | 13028-AW300 | |
| NISSAN | 13028-AW301 | |
| NISSAN | 13028AW300 | |
| NISSAN | 13028AW301 | |
| NISSAN | 13070-AW300 | |
| NISSAN | 13070AW300 | |
| NISSAN | 21010-00Q0N | |
| NISSAN | 2101000Q0N | |
| RENAULT | 77 01 479 114 | |
| RENAULT | 7701479114 | |
| RENAULT | 82 00 071 267 | |
| RENAULT | 82 00 087 378 | |
| RENAULT | 82 00 248 497 | |
| RENAULT | 82 00 251 983 | |
| RENAULT | 82 00 542 743 | |
| RENAULT | 82 00 709 719 | |
| RENAULT | 8200071267 | |
| RENAULT | 8200087378 | |
| RENAULT | 8200248497 | |
| RENAULT | 8200251983 | |
| RENAULT | 8200542743 | |
| RENAULT | 8200709719 | |
| SUZUKI | 12760-67JG1 | |
| SUZUKI | 1276067JG1 | |
| SUZUKI | 17410-67JG1 | |
| SUZUKI | 17410-67KG1 | |
| SUZUKI | 1741067JG1 | |
| SUZUKI | 1741067KG1 | |
| DACIA | 77 01 479 114 | |
| DACIA | 7701479114 | |
| DACIA | 82 00 071 267 | |
| DACIA | 82 00 087 378 | |
| DACIA | 82 00 248 497 | |
| DACIA | 82 00 251 983 | |
| DACIA | 82 00 542 743 | |
| DACIA | 82 00 709 719 | |
| DACIA | 8200071267 | |
| DACIA | 8200087378 | |
| DACIA | 8200248497 | |
| DACIA | 8200251983 | |
| DACIA | 8200542743 | |
| DACIA | 8200709719 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0442 30 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0442 30 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.