Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0335 30 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
530 0335 30
INA
| Liczba zębów 1 | 104 |
| Szerokość 1 [mm] | 17,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4005108817631 |
531 0572 10 Rolka napinająca paska rozrządu
536 0258 10 Pasek rozrządu
538 0055 10 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0335 30 INA
| CITROËN | 0816.86 | |
| CITROËN | 0816.F2 | |
| CITROËN | 081686 | |
| CITROËN | 0816F2 | |
| CITROËN | 0829.90 | |
| CITROËN | 082990 | |
| CITROËN | 1201.G0 | |
| CITROËN | 1201G0 | |
| CITROËN | 16 094 170 80 | |
| CITROËN | 16 095 251 80 | |
| CITROËN | 1609417080 | |
| CITROËN | 1609525180 | |
| CITROËN | 94 008 299 09 | |
| CITROËN | 9400829909 | |
| CITROËN | 96 312 030 80 | |
| CITROËN | 96 426 298 | |
| CITROËN | 96 426 298 80 | |
| CITROËN | 96 429 298 | |
| CITROËN | 9631203080 | |
| CITROËN | 96426298 | |
| CITROËN | 9642629880 | |
| CITROËN | 96429298 | |
| FIAT | 9467581780 | |
| FIAT | 9631169188 | |
| FIAT | 9642929880 | |
| PEUGEOT | 0816.86 | |
| PEUGEOT | 0816.F2 | |
| PEUGEOT | 081686 | |
| PEUGEOT | 0816F2 | |
| PEUGEOT | 0829.90 | |
| PEUGEOT | 082990 | |
| PEUGEOT | 1201.G0 | |
| PEUGEOT | 1201G0 | |
| PEUGEOT | 16 094 170 80 | |
| PEUGEOT | 16 095 251 80 | |
| PEUGEOT | 1609417080 | |
| PEUGEOT | 1609525180 | |
| PEUGEOT | 94 008 299 09 | |
| PEUGEOT | 9400829909 | |
| PEUGEOT | 96 312 030 80 | |
| PEUGEOT | 96 426 298 | |
| PEUGEOT | 96 426 298 80 | |
| PEUGEOT | 96 429 298 | |
| PEUGEOT | 9631203080 | |
| PEUGEOT | 96426298 | |
| PEUGEOT | 9642629880 | |
| PEUGEOT | 96429298 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0335 30 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0335 30 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.