Zestaw paska klinowego wielorowkowego, 529 0268 10 • INA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » zestaw paska wielorowkowego » 529 0268 10 ina

Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0268 10 INA

135.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.99 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 6 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

529 0268 10

dostawca:

INA

Długość 1 [mm] 900
Ilość żeber 6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Sprawdzić i razie potrzeby wymienić wolnobieg generatora
Postępować zgodnie z instrukcją montażu 
nr EAN 4014870182939

skład zestawu:
534 0553 10 Napinacz paska klinowego wielorowkowego
FB 6PK900 Pasek klinowy wielorowkowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0268 10 INA

    Zestaw pasków wielorowkowych z napinaczem pasuje do: CITROEN C1 II DAIHATSU CUORE VII, SIRION PEUGEOT 108 SUBARU JUSTY IV TOYOTA AYGO, AYGO X, IQ, YARIS, YARIS / VIOS 1.0/1.0LPG 01.05-

    Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0268 10 ma zastosowanie do modeli samochodów

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0268 10 producenta INA

    TOYOTA

    166200Q010, 166200Q020, 1662040020

    CITROËN

    1612372480, 1612373880

    PEUGEOT

    1612372480, 1612373880

    numery OEM:
    CITROËN      16 123 724 80
    CITROËN      16 123 738 80
    CITROËN      1612372480
    CITROËN      1612373880
    PEUGEOT      16 123 724 80
    PEUGEOT      16 123 738 80
    PEUGEOT      1612372480
    PEUGEOT      1612373880
    TOYOTA      16620-0Q010
    TOYOTA      16620-0Q020
    TOYOTA      16620-40020
    TOYOTA      166200Q010
    TOYOTA      166200Q020
    TOYOTA      1662040020
    LEXUS      16620-0Q010
    LEXUS      16620-0Q020
    LEXUS      16620-40020
    LEXUS      166200Q010
    LEXUS      166200Q020
    LEXUS      1662040020
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0268 10 INA w samochodach:

    Opinie Klientów o Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0268 10 INA:

    Krystian, Oborniki Śląskie
    2022-09-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krystian, Oborniki Śląskie
    2022-09-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Chorzów
    2024-12-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Mieielc
    2024-03-12
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Artur, Stopnica
    2023-11-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Patryk, Gliwice
    2022-06-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zestaw paska wielorowkowego


    Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.

    Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.

    Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.

    Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.