Zestaw paska klinowego wielorowkowego, 529 0257 10 • INA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » zestaw paska wielorowkowego Mitsubishi GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A) 2.5 (E88A) (1992.11-1996.09) 170km » 529 0257 10 ina

Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0257 10 INA

511.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

529 0257 10

dostawca:

INA

Status produktu: Normalny
Długość 1 [mm]1565
Ilość żeber6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaSprawdzić i razie potrzeby wymienić wolnobieg generatora
Postępować zgodnie z instrukcją montażu
nr EAN4014870182212

skład zestawu:
532 0214 10 Rolka prowadząca pasek wieloklinowy
534 0037 10 Napinacz paska klinowego wielorowkowego
FB 6PK1565 Pasek klinowy wielorowkowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0257 10 INA

    Zestaw pasków wielorowkowych (z rolkami) pasuje do: CITROEN XSARA, XSARA PICASSO, XSARA/KOMBI, PEUGEOT 206 1.1-1.6LPG 04.97-12.12
    numery OEM:
    CITROËN      5750.PR
    CITROËN      5750.RF
    CITROËN      5750.T3
    CITROËN      5750.XA
    CITROËN      5750.Y4
    CITROËN      5750.YE
    CITROËN      5750.Z2
    CITROËN      5750.Z3
    CITROËN      5750PR
    CITROËN      5750RF
    CITROËN      5750T3
    CITROËN      5750XA
    CITROËN      5750Y4
    CITROËN      5750YE
    CITROËN      5750Z2
    CITROËN      5750Z3
    CITROËN      5751.51
    CITROËN      5751.52
    CITROËN      575151
    CITROËN      575152
    CITROËN      96 216 260
    CITROËN      96 218 349
    CITROËN      96216260
    CITROËN      96218349
    PEUGEOT      5750.PR
    PEUGEOT      5750.RF
    PEUGEOT      5750.T3
    PEUGEOT      5750.XA
    PEUGEOT      5750.Y4
    PEUGEOT      5750.YE
    PEUGEOT      5750.Z2
    PEUGEOT      5750.Z3
    PEUGEOT      5750PR
    PEUGEOT      5750RF
    PEUGEOT      5750T3
    PEUGEOT      5750XA
    PEUGEOT      5750Y4
    PEUGEOT      5750YE
    PEUGEOT      5750Z2
    PEUGEOT      5750Z3
    PEUGEOT      5751.51
    PEUGEOT      5751.52
    PEUGEOT      575151
    PEUGEOT      575152
    PEUGEOT      96 216 260
    PEUGEOT      96 218 349
    PEUGEOT      96216260
    PEUGEOT      96218349
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0257 10 INA w samochodach:

    Opinie Klientów o Zestaw paska klinowego wielorowkowego 529 0257 10 INA:

    Patryk, Gliwice
    2022-06-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Chorzów
    2024-12-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krystian, Oborniki Śląskie
    2022-09-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krystian, Oborniki Śląskie
    2022-09-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Artur, Stopnica
    2023-11-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Mieielc
    2024-03-12
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zestaw paska wielorowkowego


    Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.

    Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.

    Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.

    Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.