Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138007 HÜCO
114.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
138007
dostawca:
HÜCO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cewki |
| Ograniczenia producenta | Bosch |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 138701 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380072 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138007 HÜCO
Moduł zapłonowy (3 pin) pasuje do: AUDI A6 C4, CABRIOLET B3, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, SKODA FAVORIT, FAVORIT/KOMBI, FELICIA CUBE, FELICIA I, FELICIA II 1.0-2.8 10.90-09.04
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138007 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138007 producenta HÜCO
VOLKSWAGEN
867905352
numery OEM:
| AUDI | 867905352 | |
| VOLKSWAGEN | 867905352 |
zamienniki:
DAB954
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138007 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.