Pompa paliwa, Hueco 133302 HÜCO
80.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 16.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
133302
dostawca:
HÜCO
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie [bar] | 3,6 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079333023 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Hueco 133302 HÜCO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES 124 (W124), C (W203) CITROEN BERLINGO, C5 I, C8, EVASION, JUMPY I, XSARA PICASSO FIAT ULYSSE PEUGEOT 206, 206+, 307, 406, 607 1.1-3.0D 06.90-
Pompa paliwa, Hueco 133302 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Pompa paliwa, Hueco 133302 producenta HÜCO
CITROËN
152581, 1525F8, 1525H8, 1525N7, 1525N8, 1525Q8, 1525S9, 1525VC, 1525Y1
PEUGEOT
1525F8, 1525H, 1525N7, 1525N8, 1525Q8, 1525S9, 1525VE, 1525Y1
numery OEM:
| CITROËN | 152581 | |
| CITROËN | 1525F8* | |
| CITROËN | 1525H8* | |
| CITROËN | 1525N7* | |
| CITROËN | 1525N8* | |
| CITROËN | 1525Q8* | |
| CITROËN | 1525S9* | |
| CITROËN | 1525VC | |
| CITROËN | 1525Y1* | |
| PEUGEOT | 1525F8* | |
| PEUGEOT | 1525H* | |
| PEUGEOT | 1525N7* | |
| PEUGEOT | 1525N8* | |
| PEUGEOT | 1525Q8* | |
| PEUGEOT | 1525S9* | |
| PEUGEOT | 1525VE | |
| PEUGEOT | 1525Y1* |
Zastosowanie Pompa paliwa, Hueco 133302 HÜCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa, Hueco 133302 HÜCO:
Krystian, Oborniki Śląskie
2025-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa, hueco 133312 271
Krzysztof, Banino
2020-07-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa, hueco 133351 271
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.