Filtr oleju, E115H01 D208 • HENGST • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » E115H01 D208 hengst

Filtr oleju E115H01 D208 HENGST

26.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (18 ocen)
numery handlowe:

2330130000

numer części:

E115H01 D208

dostawca:

HENGST

Rodzaj filtra Wkład filtra
średnica zewnętrzna [mm] 65
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 24
Wysokość [mm] 101
nr EAN 4030776026559

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju E115H01 D208 HENGST

    Filtr oleju pasuje do: AUDI A1, A3, A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, Q3, Q5, TT SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON 1.6D/2.0D 05.03-

    Filtr oleju E115H01 D208 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    Numery OE Filtr oleju E115H01 D208 producenta HENGST

    numery OEM:
    VAG      03L 115 466
    VAG      03L 115 562
    VAG      03L115466

    Zastosowanie Filtr oleju E115H01 D208 HENGST w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju E115H01 D208 HENGST:

    Mariusz, Białystok
    2023-03-10
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Arunas, Juodenenai
    2022-04-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Przyłęki
    2020-10-26
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Grzegorz, Sieraków
    2020-12-28
     5/5
    Ok
    Przemysław, Stara Błotnica
    2022-02-27
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, KOSZALIN
    2022-03-20
     5/5
    ok
    Grzegorz, Warszawa
    2025-09-11
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Szczecin
    2019-11-22
     5/5
    Ok
    Kamil, Sztum
    2019-09-30
     5/5
    Szybka dostawa i sprawna realizacja zamówienia to plusy zakupów w tym sklepie z częściami samochodowymi
    Tomasz, Warszawa
    2023-06-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Marcin, Poznań
    2021-02-24
     5/5
    Polecam
    Damian, Łowicz
    2022-03-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Wioletta, Nowogard
    2023-01-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Janusz, Wieluń
    2024-10-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Białystok
    2025-06-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Czesław, Sejny
    2023-01-26
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Przemysław, Stara Błotnica
    2022-02-27
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Jamielnik
    2022-03-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    HENGST
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.