Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy E10H02 HENGST
20.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| średnica zewnętrzna [mm] | 58 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 18 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 18 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| nr EAN | 4030776000023 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy E10H02 HENGST
Filtr hydrauliki układu kierowniczego pasuje do: DAF 45, 55, 65, 65 CF, 75, 75 CF, 85, 85 CF, 95, 95 XF, CF, CF 65, CF 75, CF 85, DB, F 1000, F 1100, F 1300, F 1500 1DB2022-1NA06-ZD3A604 01.59-
Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy E10H02 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy E10H02 producenta HENGST
MERCEDES-BENZ
0001842225, 0001842325, 0001846525, 0004660204, 0004660604, 0004662804, 0004663004, 0011842225, 0021841125, A0004662804, A0021841125, A0001842225, A0001842325, A0001846525, A0004660204, A0004660604, A0011842225
IVECO
01902137, 02966261, 1902137, 42559501, 5001018962, 503133082, 9914553
numery OEM:
| BMW | 11 42 0 661 135 | |
| BMW | 11 42 1 256 260 | |
| BMW | 11 50 7 425 101 | |
| BMW | 32 41 1 120 717 | |
| BMW | 66 11 3 5 | |
| BMW | 66 11 6 0 | |
| DAF | 0229348 | |
| DAF | 229348 | |
| FIAT | 2966261 | |
| FORD | 5000 674 | |
| FORD | 5000 675 | |
| FORD | 5000 676 | |
| FORD | BD7F3K758A | |
| FORD | BD7T3K758A | |
| IVECO | 0190 2137 | |
| IVECO | 0296 6261 | |
| IVECO | 190 2137 | |
| IVECO | 4 255 9501 | |
| IVECO | 5001018962 | |
| IVECO | 503133082 | |
| IVECO | 9914553 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 184 22 25 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 184 23 25 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 184 65 25 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 466 02 04 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 466 06 04 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 466 28 04 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 466 30 04 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 184 22 25 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 184 11 25 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 466 28 04 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 184 11 25 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 184 22 25 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 184 23 25 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 184 65 25 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 466 02 04 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 466 06 04 | |
| MERCEDES-BENZ | A001 184 22 25 | |
| RENAULT | 5021107375 | |
| RENAULT | 8 499 135 552 | |
| VOLVO | 21392404 | |
| VOLVO | 349619 | |
| VOLVO | 3496191 | |
| VOLVO | 3496197 | |
| VOLKSWAGEN | T11145397 |
zamienniki:
10-0130
brak
KAGER
WL7026
brak
QUINTON
Zastosowanie Filtr hydrauliczny, układ kierowniczy E10H02 HENGST w samochodach:
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.
HENGST