Pompa paliwa 8TF 358 304-921 HELLA
165.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 28.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 304-921
dostawca:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba zestyków | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 304-921 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 5-T (B906), VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639) 1.8CNG-3.7 09.03-
Pompa paliwa 8TF 358 304-921 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa 8TF 358 304-921 producenta HELLA
MERCEDES-BENZ
6394701094, 6394701194, 6394701294, 6394701694, A6394701094, A6394701194, A6394701294, A6394701694, AA6394701094, AA6394701194, AA6394701294, AA6394701694
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 639 470 10 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 639 470 11 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 639 470 12 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 639 470 16 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 6394701294 | |
| MERCEDES-BENZ | 6394701694 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 10 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 11 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 12 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 639 470 16 94 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701094 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701194 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701294 | |
| MERCEDES-BENZ | AA6394701694 |
zamienniki:
V30-09-0021
brak
VEMO
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 304-921 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.