Elektryczna pompa paliwa (wkład) 8TF 358 303-281 HELLA
192.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 303-281
dostawca:
HELLA
| Tryb pracy | Elektryczny |
| Artykuł oraz informacja uzupełniająca | Bez uszczelnienia |
| Napięcie [V] | 12 |
| Cisnienie [bar] | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| EAN | 4082300807790 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Elektryczna pompa paliwa (wkład) 8TF 358 303-281 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), C (W202), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124) 2.0-7.3 12.79-12.01
Elektryczna pompa paliwa (wkład) 8TF 358 303-281 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Elektryczna pompa paliwa (wkład) 8TF 358 303-281 producenta HELLA
MERCEDES-BENZ
0020915901, 0020918801, 0030915301, A0020915901, A0020918801, A0030915301
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 002 091 59 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 091 88 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 003 091 53 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 091 59 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 091 88 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 091 53 01 |
NumerProducentCena
Zastosowanie Elektryczna pompa paliwa (wkład) 8TF 358 303-281 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.