Pompa paliwa 8TF 358 146-301 HELLA
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 22.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 146-301
dostawca:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15/8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze złączem Crimp |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| nr EAN | 4082300769982 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 146-301 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210), G (W463), S (C215), S (W220, V220) 2.0-7.3 02.92-12.15
Pompa paliwa 8TF 358 146-301 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa 8TF 358 146-301 producenta HELLA
MERCEDES-BENZ
A0004707894, A0004706094, A0004705994, 0004707894, 0004706094, 0004705994
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 470 59 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 60 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 78 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 59 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 60 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 78 94 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 146-301 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.