Pompa paliwa, 8TF 358 146-181 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Renault 19 II Chamade (L53_) 1.8 (1992.05-1995.11) 107km » 8TF 358 146-181 hella

Pompa paliwa 8TF 358 146-181 HELLA

142.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 26.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8TF 358 146-181

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Tryb pracyelektryczny
Ilość biegunów2
Średnica 1/Średnica 2 [mm]8/8
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez materiałów dodatkowych
nr EAN4082300769845

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 146-181 HELLA

    Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: BMW 5 (E39), 7 (E38), X5 (E53) 2.5D/3.0D 08.98-05.04
    numery OEM:
    BMW      16 11 4 028 194
    BMW      16 12 6 756 157
    BMW      4 028 194
    BMW      6 756 157
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 146-181 HELLA w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.