Pompa paliwa 8TF 358 106-541 HELLA
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 106-541
dostawca:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| dla numeru OE | 1525F7 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| nr EAN | 4082300704907 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 106-541 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: ABARTH 124 SPIDER, SAAB 900 I, 900 II, 9000, 9-3, 9-5 1.4-3.0 01.89-
numery OEM:
| SAAB | 30587015 | |
| SAAB | 4021358 | |
| SAAB | 4161493 | |
| SAAB | 5196415 | |
| SAAB | 5196423 | |
| SAAB | 530587077 | |
| SAAB | 5328679 | |
| SAAB | 5328885 | |
| SAAB | 8822017 | |
| SAAB | 8822694 | |
| SAAB | 8981664 | |
| SAAB | 9321621 | |
| SAAB | 9321712 | |
| SAAB | 9321878 | |
| SAAB | AOS005 | |
| SAAB | AOS006 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 106-541 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.