ALTERNATOR 12V VAG, 8EL 015 637-101 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Renault 19 II (B/C53_) 1.9 D (1996.10-2001.06) 97km » 8EL 015 637-101 hella

ALTERNATOR 12V VAG 8EL 015 637-101 HELLA

1,033.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8EL 015 637-101

dostawca:

HELLA

z kołem pasowym wolnobieżnym
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 180
Koło pasowe o śr. [mm] 50
Nie wymagany zwrot starej części
Liczba rowków 6
Część nowa bez rękojmi
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR 12V VAG 8EL 015 637-101 HELLA

    Koszt kaucji: 36.33 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 180A, nowy z kaucją) pasuje do: MAN TGE VOLVO C30, V50 AUDI A3 SEAT ALHAMBRA, ATECA, LEON, LEON SC, LEON ST SKODA KODIAQ I, OCTAVIA III, SUPERB III, YETI 1.4/1.6D/2.0D 03.05-
    numery OEM:
    AUDI      03L903023M
    AUDI      03L903023MX
    AUDI      04L903023T
    AUDI      04L903023TX
    SEAT      03L903023M
    SEAT      03L903023MX
    SEAT      04L903023T
    SEAT      04L903023TX
    SKODA      03L903023M
    SKODA      03L903023MX
    SKODA      04L903023T
    SKODA      04L903023TX
    VOLKSWAGEN      03L903023M
    VOLKSWAGEN      03L903023MX
    VOLKSWAGEN      04L903023T
    VOLKSWAGEN      04L903023TX
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie ALTERNATOR 12V VAG 8EL 015 637-101 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.